NOS ACTUALITES

REUNION DES CONTRIBUTEURS 2012

Les inscriptions pour la réunion des contributeurs 2012 sont en principe closes. Mais vous pouvez néanmoins obtenir des informations complémentaires à cette adresse : cheminsafer@gmail.com . Par ailleurs, l'organisateur prendra contact avec chacun des participants dont l'inscription est confirmée.

L'AVENTURE FERROVIAIRE CONTINUE

Ils sont deux. Donnez leur un costume, et vous aurez face à vous deux séniors on ne peut plus respectables.
Donnez leur un casque et un VTT, vous aurez alors deux gamins intenables, avec une pêche d'enfer.
Mais je préfère leur laisser la parole.

Voici donc une belle histoire qui nous est contée par Jean Pierre des Monts. Le mémo est certes un peu chargé tout comme l'a été leur journée.

Bonsoir
Il est 18h30, je viens de terminer de préparer la salade de pissenlits que je vais déguster tout à l'heure avec des lardons.

Quand nous étions petits avec Christian, le jeudi était notre jour hebdomadaire de repos. Nous jouions aux trains et au chef de gare. Voix off : Et je peux vous dire qu'ils y jouent toujours. Vous allez voir comment...

Le barrage de Grangent a été partiellement vidé, pour son entretien, jusqu'au mois de Juin. Une partie de l'ancienne voie ferrée de St Just St Rambert à Unieux (le Pertuiset), noyée en 1957, est donc à nouveau visible, et nous avons profité de ce jeudi pour refaire le trajet de cette ligne.

La difficulté du parcours ainsi que notre curiosité ne nous ont permis que de parcourir la moitié aval du parcours, de St Just à St Victor sur Loire. Nous terminons cette première approche fatigués, mais nous avons encore la satisfaction de savoir qu'il nous reste à faire la seconde partie, de St Victor à Unieux, c'est à dire une bonne journée en perspective.
Des journées remplies de découvertes et d'émotions. D'accord, ce ne sont pas les pyramides d'Égypte, mais savoir tout ce passé de nos parents à portée de pédales nous remplit et nous place dans une salade d'atmosphère composée de tristesse, mélancolie, bonheur, nostalgie, volonté, fatigue et plaisir ; mais surtout, nous place dans un état de réflexions entre notre passé, notre présent et notre futur...

Sur notre route, les années 60, l'épopée des Yéyés...	Comme les Apaches, à l'écoute du cheval de fer pour s'assurer que nous ne courons aucun danger
Puis nous prenons à gauche, en direction du tunnel de la Tranchardière...	qu'il va falloir le traverser avec nos vélos
Frayeur ! A peine sortie du tunnel, Cricri a juste le temps de se jeter sur le talus pour ne pas être happé par le train. C'est Philippe des Tunnels qui ne va pas être content. Pourtant, il l'avait bien dit : "Soyez prudents". Promis, on ne recommencera plus !
D'ailleurs, on ne doit pas être les premiers à se faire surprendre. Celui-ci n'aura plus mal aux dents, un bout de tibia et un morceau de côte.
Le train approvisionne l'usine ACOR Dialogue entre le conducteur surpris et le contributeur des tunnels terrifié	Incroyable ! Un mécano équipé en cyclo
Car, pour sceller la rencontre, invitation à participer à la manœuvre. Que d'émotion... la chair de poule... Et ce n'est pas de la play-station, on peut vous le dire.
La salle des pas perdus, perdue dans celle du resto...	L'enseigne SNCF a disparu, un autre logo la remplace
Seule reste la pendule qui annonçait la ponctualité des trains Mais la ponctualité s'est modifiée en même temps que les pendules sont devenues électroniques Cependant, les tourtereaux de la Saint Valentin n'ont que faire du temps
Ci-dessus et ci-dessous, de poignants vestiges : ce que les uns construisent, les autres le démolissent.
La Loire juste en aval du barrage de Grangent
Le barrage	La voie butant sur le trop-plein du barrage
Et juste derrière, un tunnel avec sa caravane à poissons	Tu es sûr qu'on peut descendre par là ? Mais oui, puisque je te le dis.
Donc, on descend. Fastoche le chemin ! On teste la solidité des cuissards.
Au passage, une voiture à vendre	Puis, comme tous les gosses, on aime la boue
La remontée est tout de même plus facile que la descente, tandis que le barrage nous présente sa face amont
Histoire de ponts
crevaison de chaussure équipée tubeless	Couleur locale
Dessous	Dessus
Bon, c'est pas tout ça, les gars, mais après l'effort... Si vous voyez ce que je veux dire
Le rouge est mis. Attendons le passage au vert pour continuer la seconde partie.

J'ai mangé ma salade de pissenlits, un régal.

J.P. des MONTS
Mise en page par Christian et Philippe

Un grand merci à notre ami Philippe, responsable de l'inventaire des tunnels, pour son aide.

Et un grand merci à vous, Christian et Jean-Pierre, pour ce superbe reportage plein d'humour.

Sites à consulter :
http://www.tunnels-ferroviaires.org/
http://www.aufildeslignes.com/Page/Ligne/SJSL_F.htm
http://www.lignes-oubliees.com/

APPEL A MECENAT

Malgré son dynamisme, Chemins à Fer est une toute petite structure dont les moyens matériels et financiers restent très limités.
D'autre part, dans la mesure où notre association a fait le choix de travaux nationaux publiés par le Net, elle ne peut prétendre à des aides communales plus ciblées localement.
C'est pourquoi, afin de nous donner un peu plus d'aisance, nous lançons un appel à mécénat pour la prise en charge de nos frais Internet et d'hébergement de nos sites. Si ces derniers vous plaisent, vous pouvez alors nous aider en faisant un don tout à fait officiel à l'association.
Que vous soyez personnalité morale ou physique, ce dernier peut être très légalement déduit de votre montant imposable. La réduction d'impôt est de 60 à 66% de la somme versée, dans la limite de 20% du revenu imposable. A réception du chèque, l'association vous adressera un reçu qui devra être joint à votre déclaration de revenus. Dans ce cas, il est donc conseillé de choisir la déclaration papier plutôt que la télédéclaration Internet.

Si vous voulez nous soutenir, prendre contact avec le Président de Chemins à Fer, à cette adresse :

cheminsafer@gmail.com

GEOFER

Le site est opérationnel et suit son cours. Cinq départements sont déjà en ligne. Des liens permettent de faire une correspondance entre les travaux ITFF et GéoFer, et réciproquement.
X